現(xiàn)在,人們購(gòu)買新能源汽車客觀上要在磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種技術(shù)之間進(jìn)行二選一的選擇,業(yè)內(nèi)人士告訴我們:重視續(xù)航能力和車輛輕型化的選三元系,重視安全性的選磷酸鐵鋰系。對(duì)此,消費(fèi)者迫切希望業(yè)內(nèi)人士能從技術(shù)角度切實(shí)地給出答案:磷酸鐵鋰電池安全嗎?這一問題要從材料/結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、生產(chǎn)工藝、充放電特性三個(gè)方面來回答。下面鋰電池廠家詳細(xì)的介紹一下:
1、磷酸鐵鋰是目前最安全的鋰離子電池正極材料,不含任何對(duì)人體有害的重金屬元素,其橄欖石結(jié)構(gòu)中氧氣很難析出,提高了材料的穩(wěn)定性。
2、磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)流程與其他鋰電池品種大體相同,其核心工序有:配料、涂布、輥壓、制片、卷繞。在配料環(huán)節(jié),磷酸鐵鋰材料導(dǎo)電性能相對(duì)較差,所以,顆粒一般做得更小一些,這樣做的客觀效果是:內(nèi)部排列更為均勻,促使其形成了平衡的電壓平臺(tái),工作時(shí)能夠保持電池的狀態(tài)穩(wěn)定。
3、充放電是鋰電池兩種基本的工作狀態(tài)。當(dāng)磷酸鐵鋰電池充放電時(shí),由于鐵離子氧化能力不強(qiáng),不會(huì)放出氧氣,自然也就難以與電解質(zhì)發(fā)生氧化還原反應(yīng),這使得磷酸鐵鋰電池充放電過程處在一個(gè)安全的環(huán)境中。不但如此,磷酸鐵鋰電池在大倍率放電,甚至過充放電過程中,也難以發(fā)生劇烈的氧化還原反應(yīng)。同時(shí),鋰在脫嵌后,晶格變化使晶胞(晶體的最小構(gòu)成單位)最終體積會(huì)縮小,這正好抵銷了碳負(fù)極在反應(yīng)中增加的體積,所以,在充放電中磷酸鐵鋰電池能夠保持物理結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,消除了體積增大而產(chǎn)生電池爆裂現(xiàn)象的隱患。