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海拔影響著UPS電源的可靠運(yùn)行，隨著海拔高度的增加，高海拔、氣候寒冷對(duì)UPS電源的使用維護(hù)工作帶來(lái)挑戰(zhàn)，UPS電源絕緣性能變差，采用風(fēng)冷散熱效果變差。高海拔地區(qū)使用UPS電源到底會(huì)產(chǎn)生哪些影響呢?
1、使用時(shí)，UPS電源電池一定要充足電，且電池接線(xiàn)應(yīng)接觸良好。電壓過(guò)低或不接電池時(shí)不要開(kāi)啟機(jī)架式UPS，否則有可能發(fā)生危險(xiǎn)。
機(jī)架式UPS電源在機(jī)器有電工作時(shí)，就將市電交流電整流，并儲(chǔ)存在自己的電源中，一旦停止供電，它就能提供電源，使用電設(shè)備維持一段工作時(shí)間，保持時(shí)間可能是10分鐘、半小時(shí)等，延時(shí)時(shí)間一般由蓄電池的容量決定。
鋰電池組能量密度大，平均輸出電壓高。自放電小，每月在10%以下。沒(méi)有記憶效應(yīng)。工作溫度范圍寬為-20℃～60℃。循環(huán)性能優(yōu)越、可快速充放電、充電效率高達(dá)100%，而且輸出功率大。使用壽命長(zhǎng)，被稱(chēng)為綠色電池。磷酸鐵鋰電池的充電過(guò)程分為兩個(gè)階段：恒流快充階段和恒壓電流遞減階段。
要知道磷酸鐵鋰電池組是否過(guò)充與過(guò)放，要從其充放電計(jì)算方法進(jìn)行了解。充電：充電過(guò)程就是一個(gè)把水桶裝滿(mǎn)水的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程就是一個(gè)時(shí)間長(zhǎng)短。水龍頭越大裝滿(mǎn)水也就越快。同理給電池充電取決于充電的電流，電流越大充電時(shí)間越短。
首先針對(duì)整個(gè)鋰電池組進(jìn)行充電，轉(zhuǎn)燈后浮充2到3小時(shí)。如果電池組長(zhǎng)期虧電放置，已經(jīng)無(wú)法充入電量，可以直接跨過(guò)保護(hù)板充電10分鐘(使用放電口充電)，再正常充電即可。
1、安全性能的改善：磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，難以分解，即便在高溫或過(guò)充時(shí)也不會(huì)像鈷酸鋰一樣結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強(qiáng)氧化性物質(zhì)，因此擁有良好的安全性;
磷酸鐵鋰電池主要用途就是動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，比如電動(dòng)汽車(chē)、軍事航天、電動(dòng)工具以及UPS，由于其有著出色的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、安全性能以及較長(zhǎng)的使用壽命，所以更加適合用在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域中使用。下面鋰電池廠(chǎng)家就詳細(xì)的介紹一下：
磷酸鐵鋰電池受溫度影響很大，在以動(dòng)力電池應(yīng)用領(lǐng)域和溫度影響較大的應(yīng)用環(huán)境，需要對(duì)電池進(jìn)行熱管理(風(fēng)冷、液冷等)才能提高電池的使用效率，延長(zhǎng)電池系統(tǒng)使用壽命。下面鋰電池廠(chǎng)家就詳細(xì)的介紹一下：
充電過(guò)程中，磷酸鐵鋰中的部分鋰離子脫出，經(jīng)電解質(zhì)傳遞到負(fù)極，嵌入負(fù)極碳材料;同時(shí)從正極釋放出電子，自外電路到達(dá)負(fù)極，維持化學(xué)反應(yīng)的平衡。放電過(guò)程中，鋰離子自負(fù)極脫出，經(jīng)電解質(zhì)到達(dá)正極，同時(shí)負(fù)極釋放電子，自外電路到達(dá)正極，為外界提供能量。下面鋰電池廠(chǎng)家詳細(xì)的介紹一下：
磷酸鐵鋰電池是一種使用磷酸鐵鋰(LiFePO4)作為正極材料，碳作為負(fù)極材料的鋰離子電池，單體額定電壓為3.2V，充電截止電壓為3.6V~3.65V。充電過(guò)程中，磷酸鐵鋰中的部分鋰離子脫出，經(jīng)電解質(zhì)傳遞到負(fù)極，嵌入負(fù)極碳材料;同時(shí)從正極釋放出電子，自外電路到達(dá)負(fù)極，維持化學(xué)反應(yīng)的平衡。放電過(guò)程中，鋰離子自負(fù)極脫出，經(jīng)電解質(zhì)到達(dá)正極，同時(shí)負(fù)極釋放電子，自外電路到達(dá)正極，為外界提供能量。
現(xiàn)在，人們購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)客觀(guān)上要在磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種技術(shù)之間進(jìn)行二選一的選擇，業(yè)內(nèi)人士告訴我們：重視續(xù)航能力和車(chē)輛輕型化的選三元系，重視安全性的選磷酸鐵鋰系。
